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引言鈦合金作為航天行業(yè)主要應(yīng)用的材料之一，其重量輕盈但強度極高，密度為4.4kg/m3。鈦合金材料具備極高的強度，可承受髙溫、防腐蝕等。鈦合金可以進行完美的焊接工作，因此廣泛應(yīng)用于航天行業(yè)。 目前，飛機發(fā)動機的制造更是合理應(yīng)用了鈦合金材料。鈦合金材料科學(xué)、合理的使用，有效保障了航天行業(yè)的安全、快速發(fā)展。1、鈦

目前鈦棒、鈦絲用在小型部件上比較多，可望以后能在日用品及醫(yī)療器具方面有所發(fā)展。鈦棒、鈦絲材由于它的高耐蝕性、高強度、非磁性等綜合特性非常出色，已受到人們高度重視，見下表。鑄塊通過熱壓延形成絲材、棒材，然后進行熱處理、酸洗、拉拔、清除被膜、驗收等工序廠出給用戶，見圖1。用戶用這些棒材、絲材制品經(jīng)拉絲、拉

隨著微電子技術(shù)、光學(xué)和光電子技術(shù)等高科技產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，特別是表面技術(shù)和薄膜材料的發(fā)展，薄膜科學(xué)應(yīng)用日益廣泛。靶材作為濺射沉積薄膜的關(guān)鍵材料，對金屬薄膜的性能起著至關(guān)重要的作用。晶粒尺寸、取向控制和均勻性是高純?yōu)R射靶材制備技術(shù)開發(fā)最主要的3個方面。近年來，對鎢靶、鉬靶和鈮靶的制備工藝研究較多［1-3］，

TC11鈦合金名義成分為Ti-6.5Al-1.5Zr-3.5Mo-0.3Si，屬于馬氏體型α+β鈦合金。具有優(yōu)異的熱強性能，主要用于工作溫度500℃以下的飛機發(fā)動機葉片、葉輪、壓氣盤等關(guān)鍵零部件，是目前航空航天工業(yè)應(yīng)用較廣的一種鈦合金［1］ 。隨著鈦航空航天工業(yè)的發(fā)展，鈦合金鍛造棒材的規(guī)格不斷增大，同時對棒材的組織均勻性提出了更高要求

引言鈦合金作為航天行業(yè)主要應(yīng)用的材料之一，其重量輕盈但強度極高，密度為4.4kg/m3。鈦合金材料具備極高的強度，可承受髙溫、防腐蝕等。鈦合金可以進行完美的焊接工作，因此廣泛應(yīng)用于航天行業(yè)。 目前，飛機發(fā)動機的制造更是合理應(yīng)用了鈦合金材料。鈦合金材料科學(xué)、合理的使用，有效保障了航天行業(yè)的安全、快速發(fā)展。1、鈦

引言GR2純鈦具有密度小、耐腐蝕性好和人體親和性較好等特點，可以用來制作手表框及表蓋。由于手表兼具裝飾性功能，對手表用鈦材的表面和組織均勻性要求較高，如果材料存在組織不均勻或其他缺陷時，會影響成品的美觀和使用。GR2純鈦棒材在平端頭工序中，會出現(xiàn)如圖１所示缺陷，此類缺陷呈點狀，不規(guī)則地分布在棒材端部，且會